Información adicional sobre el barco

Goleta turca tipo caïque de 19 metros MARMARIS del año 1988, remodelada completamente en 2023. Bandera de PANAMÁ, Eslora total: 23,30 metros, Precio sin impuestos. Pen Doar, originalmente llamada Buyuk Amiral, fue diseñada en 1988 por su patrocinador para navegar hacia el Mar Rojo y el Océano Índico. Es un barco cómodo que navega muy bien en alta mar y soporta vientos de hasta 50 nudos. Hemos tenido la oportunidad de comprobar esto en 5 ocasiones. De 2018 a 2023, emprendimos una remodelación completa del barco para ser autosuficiente y capaz de realizar navegaciones transoceánicas. Aquí tienes un resumen de algunas de las modificaciones. Los tablones del casco se reemplazaron por madera de Tali de Guinea-Bisáu de 6 cm de grosor, ignífuga, resistente a la pudrición y extremadamente dura, cuyo aceite esencial es altamente corrosivo. La quilla, que se había extendido de 2,20 m a 2,70 m, se reforzó con una contracarlinga encolada y 13 barras de acero inoxidable de 26 mm, con un peso de 9,5 toneladas. Se cortó una regala de Tali de 6 cm de grosor y 25 cm de ancho para coronar todo el casco. Se reconstruyeron las mejillas del techo y la timonería con un revestimiento de Guatambú de América del Sur de 10 mm de grosor. Se cubrieron el puente, el techo, las pasarelas y la cabina con corcho Seacork cómodo y aislante. Las 18 escotillas correderas de aluminio con vidrio de 6 mm son nuevas, al igual que las 2 escotillas. Se reconstruyó la timonería, las 14 ventanas fijas, las 2 ventanas delanteras abatibles y las 3 puertas son de doble acristalamiento con cristal stadip antibloqueo. Todas las piezas de acero inoxidable, como bitas, cruces de Lorena, argollas, amarres, escotillas basculantes, pescantes basculantes, barandas, cadenas, pasamanos, se fabricaron a medida. Se retiraron los dos mástiles de acero que descansaban sobre la carlinga y una carlinga de bouchain, se seccionaron para aislarlos del habitáculo, luego se renovaron y se volvieron a fijar sobre soportes para el mástil principal y una estructura portante para el mesana. Esta estructura permite la ubicación de la doble puerta central de la timonería, el paso de la ventilación del motor y las baterías, y el cableado. El motor se ha renovado por completo. El generador es nuevo. Todos los tanques son nuevos, de agua dulce y diésel en acero, aguas grises y negras, y sistemas hidráulicos en acero inoxidable. Los 8 paneles solares de 345Wc a 24V, los controladores, los gabinetes y el transformador de aislamiento Victron, las baterías, los cargadores de 12V y 24V, los cabrestantes eléctricos, bombas de 24V, toda la electrónica, radar, antenas Wifi y TNT, incluido el GMDSS, son nuevos. El desalinizador, los 2 refrigeradores y el congelador, el horno de 4 funciones, la cocina a gas, el lavavajillas, la lavadora y el compresor de aire son nuevos. Los 3 inodoros eléctricos son nuevos. Los diseños de la cocina se planearon teniendo en cuenta la navegación.